1. Подготовка, хранение и подача гидравлической энергии
Гидравлическое масло в баке поступает в электронасос или пневматический насос через масляный клапан и фильтр. Электронасос или пневматический насос нагнетает гидравлическое масло и подает его в аккумуляторную группу для хранения. Аккумуляторная группа состоит из нескольких цилиндров, в которых предварительно промывается азот 7 МПа. Когда давление масла в аккумуляторном цилиндре повышается до 21 МПа, электронасос или пневматический насос прекращает работу. Когда давление масла в цилиндре падает слишком сильно, электрический или пневматический насос автоматически начинает пополнять давление масла в цилиндре. Таким образом, аккумуляторный цилиндр всегда будет поддерживать необходимое давление масла.
Линия подачи воздуха пневматического насоса оснащена водяным фильтром, масляным туманом, регулятором давления и перепускным запорным клапаном. Обычно перепускной запорный клапан закрывается. Только когда давление масла превышает 21 МПа, необходимо подготовить.
перепускной запорный клапан открывается, и пневматический насос использует энергию жидкости высокого давления.
2. Регулирование давления масла и управление направлением его потока
Как показано на рисунке, давление масла в аккумуляторном цилиндре разделяется на два пути после входа в распределительный коллектор. В одном направлении давление масла снижается до 10,5 МПа через ручной клапан регулировки давления газа.
и затем он подается на жидкостный поворотный клапан (трехпозиционный четырехходовой жидкостный поворотный клапан), который управляет кольцевым BOP. В другом случае давление масла снижается до 10,5 МПа через ручной клапан регулировки давления, а затем оно передается на коллектор жидкостного поворотного клапана (трехпозиционный четырехходовой жидкостный поворотный клапан), который управляет шлюзовым BOP и гидравлическим клапаном. Манипулируя рукояткой поворотного клапана, соответствующий BOP может включаться и выключаться.
Когда давление масла в 10,5 МПа не может протолкнуть плашечный превентор для закрытия скважины.
ручка перепускного клапана может быть использована для направления масла высокого давления из аккумулятора в коллектор и использования масла высокого давления для толкания плунжера. В блоке, оснащенном комплектом азотного бака, азот высокого давления может использоваться для перемещения оставшегося масла в линии для выполнения аварийной операции закрытия BOP, когда давление масла аккумулятора крайне недостаточно. Коллектор оснащен предохранительным клапаном. Обычно предохранительный клапан находится в закрытом состоянии. Открытие предохранительного клапана может сбросить масло под давлением в аккумуляторе обратно в бак.
3. Пневматическое дистанционное управление
Две вышеуказанные части процесса гидравлического управления относятся к обзору работы устройства дистанционного управления. Устройство дистанционного управления требуется для того, чтобы бурильщик мог дистанционно включать и выключать устьевой превентор с пола буровой установки. Процесс пневматического дистанционного управления показан на рисунке. Сжатый воздух передается на каждый воздушный реверсивный клапан (трехходовой реверсивный золотниковый клапан или поворотный клапан) через водяной фильтр и масляный туман после главного клапана источника воздуха (двухпозиционный трехходовой реверсивный клапан). Воздушный реверсивный клапан отвечает за управление действием двух цилиндров на устройстве дистанционного управления, таким образом управляя соответствующей рукояткой реверсивного клапана на устройстве дистанционного управления и косвенно управляя переключением действия устьевого превентора.
Реверсивный клапан, который управляет кольцевым переключателем BOP на устройстве дистанционного управления, оснащен газовым ручным редукционным клапаном на линии подачи масла. Газовый ручной редукционный клапан регулируется устройством дистанционного управления или клапаном регулирования давления на устройстве дистанционного управления. Маршрут управления определяется трехходовым распределительным клапаном (двухпозиционным трехходовым реверсивным клапаном). Обычно газовый ручной редукционный клапан должен управляться клапаном регулирования давления на устройстве дистанционного управления.
На пульте дистанционного управления имеется четыре манометра, три из которых показывают давление масла.
Три датчика давления на устройстве дистанционного управления преобразуют значение давления аккумулятора устройства дистанционного управления, значение подачи масла кольцевого BOP (кольцевое давление) и значение подачи масла запорного BOP (давление коллектора) в соответствующее значение низкого давления. Затем преобразованное давление воздуха передается на манометр на удаленном полу буровой установки для отображения соответствующего давления масла. Другой датчик — манометр источника воздуха. Подготовка гидравлической энергии, регулирование давления масла и управление направлением его потока — все это выполняется на устройстве дистанционного управления. Компоненты и трубопроводы типичного устройства дистанционного управления показаны на рисунке.
Будучи самым профессиональным производителем блоков управления BOP, Vigor прекрасно понимает важность строгого контроля рабочего процесса для всей работы. В процессе производства BOP мы будем строго следовать самым высоким отраслевым стандартам для контроля всего процесса, чтобы гарантировать, что вся продукция может соответствовать или даже превосходить требования клиентов. Команда Vigor всегда считает, что только настаивая на выполнении трудного, но правильного дела, мы можем всегда занимать лидирующие позиции в отрасли и продолжать предоставлять нашим клиентам продукцию самого высокого качества. Если вас интересуют инструменты Vigor для бурения и заканчивания скважин, не стесняйтесь обращаться к нам, чтобы получить самое профессиональное обслуживание продукции и самое лучшее техническое обслуживание.
Для получения более подробной информации вы можете написать на наш почтовый ящик info@vigorpetroleum.com и mail@vigorpetroleum.com
