Головка обсадной колонны является важным связующим звеном между обсадной колонной и устьевым оборудованием. Ее нижний конец соединяется с наземной обсадной трубой посредством резьбы, а верхний конец соединяется с устьевым устройством или противовыбросовым превентором через фланцы или хомуты.
Характеристики обсадной головки
(1) Соединение корпуса может быть резьбовым или скользящим, а подвешивание корпуса происходит быстро и удобно;
(2) Подвеска обсадной колонны имеет жесткую резиновую композитную уплотнительную конструкцию, а также может быть использовано металлическое уплотнение для улучшения герметизирующих характеристик продукта;
(3) Он оснащен защитной втулкой от износа и инструментом для снятия при испытании под давлением, что облегчает снятие защитной втулки от износа и испытание головки обсадной колонны под давлением;
(4) Верхний фланец оснащен устройствами для испытания под давлением и устройствами для вторичного впрыска смазки;
(5) Конфигурация клапана на боковой стороне головки обсадной колонны разработана в соответствии с потребностями пользователя;
Функция обсадной головки
Обсадная головка установлена на верхнем конце наземной обсадной колонны. Применяется для подвешивания всех слоев обсадной колонны, кроме надземной обсадной колонны, а также для герметизации компонентов устьевого устройства затрубного пространства обсадной колонны. Его основные функции заключаются в следующем:
(1) Подвесьте часть или весь вес каждого слоя обсадной колонны, за исключением наземной обсадной колонны, через подвеску;
(2) Подключите устьевые устройства, такие как противовыбросовые превенторы;
(3) Создать герметичное уплотнение между внутренней и внешней обсадными колоннами;
(4) Обеспечьте выпуск для сброса давления, которое может накапливаться между двумя комплектами трубных колонн;
(5) В аварийной ситуации жидкость, такая как жидкость для глушения скважин или средство пожаротушения, может быть закачана в скважину через боковое отверстие головки обсадной колонны;
(6) Специальные операции: а. Если качество цементирования плохое, цемент можно долить через несколько боковых отверстий. б. Во время кислотного гидроразрыва жидкость для выравнивания давления может быть закачана из боковых скважин.
Классификация обсадных головок
(1) В зависимости от количества висящих слоев оболочки.
По количеству подвесных обсадных колонн ее можно разделить на: одноступенчатую обсадную головку, двухступенчатую обсадную головку и трехступенчатую обсадную головку; одноступенчатая обсадная головка обычно используется в добывающих скважинах неглубоких пластов с низким давлением; двухступенчатая обсадная колонна. Подходит для большинства участков с относительно чистым пластовым давлением и широко применяется; трехступенчатые обсадные головки обычно используются в глубоких скважинах высокого давления или разведочных скважинах;
(2) В зависимости от конструктивного типа подвески обсадной колонны.
По конструктивному типу подвеска обсадной колонны подразделяется на обсадные головки скользящего типа, оправочные (резьбовые) и цельные (сварные) обсадные головки;
(3)В зависимости от способа соединения между телами
По способу соединения между корпусами он подразделяется на обсадную головку фланцевого типа, обсадную головку зажимного типа и обсадную головку с независимой резьбой (головка обсадной колонны, в которой верхний конец висячей обсадной колонны и нижний конец корпуса НКТ соединены по нитям);
(4) По типу строения тела
По конструктивному типу корпуса подразделяются на цельные обсадные головки (один корпус снабжен одной подвеской) и комбинированные обсадные головки (один корпус снабжен несколькими подвесками).
Конструкция и уплотнение головки обсадной колонны
Головка обсадной колонны состоит из четырехходовой подвески обсадной колонны, узла винтового домкрата, параллельной задвижки фланцевого типа, соединителей, механизма индикации давления и т. д.
(1) Конструкция головки обсадной колонны
Головка обсадной колонны состоит из четырехходовой подвески обсадной колонны, узла винтового домкрата, параллельной задвижки фланцевого типа, соединителей, механизма отображения давления и т. д.;
(2) Принцип работы резинового уплотнения
Уплотнение головки трубы состоит из корпуса головки обсадной колонны, резинового уплотнительного кольца ВТ-образной формы, подвески обсадной колонны, резинового уплотнительного кольца в форме ласточкиного хвоста, V-образного уплотнительного кольца с винтовым домкратом и уплотнительного кольца-прокладки. Место подвески обсадной колонны подвешивается на ступеньку корпуса головки обсадной колонны. За счет подвешенного веса корпуса контакт металла с металлом создает жесткое пассивное уплотнение, а уплотнение между подвеской корпуса и корпусом представляет собой резьбовое уплотнение.
Золотник головки обсадной колонны имеет уплотнение BT, которое соответствует внешнему диаметру подвески обсадной колонны (или внешнему диаметру обсадной колонны), а также соответствующим отверстиям для впрыска смазки и испытаний под давлением. При использовании уплотняющую смазку под высоким давлением необходимо впрыскивать из клапана впрыска смазки, прежде чем ее можно будет использовать. Пломба БТ работает. Если в уплотнении возникает утечка, уплотняющую смазку следует впрыскивать из клапана впрыска смазки и клапана проверки давления соответственно, чтобы уплотнение продолжало работать. Давление впрыска смазки не превышает номинальное рабочее давление фланца; если корпус герметичен, то оно не превышает номинального допустимого давления разрушения корпуса. Отверстие для испытания под давлением используется для проверки внешней герметичности подвески обсадной колонны.
На фланце имеется винтовой домкрат, который используется для фиксации износной втулки (защиты уплотняющей поверхности) и фиксации подвески обсадной колонны после ее установки. Если утечка происходит через верхний винт, герметичную крышку можно затянуть, чтобы уплотнение было более эффективным. С обеих сторон четырехходовой головки обсадной колонны имеются фланцы. Один конец соединен с плоским клапаном (или глухим фланцем), а другой конец соединен с плоским клапаном, резьбовым фланцем, соединением, запорным клапаном и манометром. Два слоя оболочки можно наблюдать через манометр. кольцевое давление между.
(3) Металлическое и резиновое уплотнение головки корпуса.
Металлорезиновое уплотнение головки обсадной колонны состоит из корпуса головки обсадной колонны, резинового уплотнительного кольца ВТ-образной формы, верхнего металлического уплотнительного элемента, нижнего металлического уплотнительного элемента, подвески корпуса, резинового уплотнительного кольца в форме ласточкиного хвоста, верхнего проволочного V-образного уплотнительного кольца. , и уплотнительное кольцо-прокладка. Седло подвески обсадной колонны подвешивается на ступеньку корпуса головки обсадной колонны. Из-за подвешивания корпуса контакт металла с металлом создает жесткое пассивное уплотнение. Уплотнение между подвеской обсадной колонны и корпусом представляет собой резьбовое уплотнение; Перед установкой верхнего фланца верхнее металлическое уплотнительное кольцо измеряется путем измерения положения и размера верхнего металлического уплотнительного кольца в отверстии верхнего фланца, а затем определения толщины установочного регулировочного кольца, чтобы регулировочное кольцо имело определенную величина натяга в верхнем фланцевом отверстии. Когда верхний фланец соединен с головкой обсадной колонны в четырех направлениях, регулировочное кольцо сжимается через головку обсадной колонны в четырех направлениях, деформируя верхнее металлическое уплотнительное кольцо, тем самым достигая функции уплотнения подвески обсадной колонны.
Принцип уплотнения нижнего металлического уплотнительного компонента подвески обсадной колонны заключается в обеспечении геометрических размеров каждой детали за счет конструкции металлического уплотнительного кольца, катушки головки обсадной колонны и подвески обсадной колонны, а также использования вращения конуса на 45 градусов на верхней проволоке. Прижимное кольцо нижнего металлического уплотнительного узла перемещается вниз, деформируя U-образное кольцо металлического уплотнительного узла, тем самым достигая функции подвески уплотнительного корпуса.
Наше устьевое оборудование и оборудование для контроля скважин, являющееся флагманской продукцией Vigor, строго соответствуют стандартам API 6A в отношении производства, контроля и испытаний. Эти продукты были безопасно применены на крупнейших нефтяных месторождениях по всему миру, получив положительные отзывы клиентов. Если вас интересует широкий ассортимент инструментов для скважинного бурения, заканчивания скважин и каротажа Vigor, пожалуйста, не стесняйтесь обращаться к нашей профессиональной команде инженеров. Мы стремимся предоставлять продукцию высочайшего уровня и исключительный сервис, гарантируя, что ваши проекты будут выполнены с точностью и эффективностью. Выбирайте Vigor из-за беспрецедентной надежности — вашего надежного партнера в нефтегазовой отрасли.
Для получения дополнительной информации вы можете написать на наш почтовый ящикinfo@vigorpetroleum.com & mail@vigorpetroleum.com
