Природа и источник дрейфа
Дрейф — это вращение внешнего подвеса из-за ощущения вращения Земли и несовершенства системы. Дрейф выражается в (градусах в час) и может находиться в диапазоне от 10 до 100 (градусов в час).
Как правило, значения дрейфа могут варьироваться в следующих пределах:
- От 0,5 до 1 градуса в минуту для дешевых гироскопов.
- несколько градусов в час для гироскопов направления
- 1/100 градуса в час для инерционных гироскопов с использованием карданной плавучести.
- 1/1000 градуса в час для некоторых инерционных гироскопов со сферическими вращающимися роторами, поддерживаемыми электрическими полями.
Вращение Земли вызывает видимый дрейф. Крутящий момент, который может вызвать дрейф, можно разделить на две основные категории.
Ошибка крутящего момента, например ошибка подвеса, для которой может быть применена регулировка или компенсация.
Неопределенность Крутящий момент — это случайная составляющая дрейфа, которая не имеет никакой корреляции с какими-либо входными данными. Дрейф из-за ошибочных крутящих моментов бывает трех типов: Дрейф, не чувствительный к ускорению. Обычно вызывается упругими или магнитными моментами.
Чувствительный к ускорению дрейф: обычно вызван дисбалансом масс.
Чувствительный к ускорению дрейф
Другими источниками систематических ошибок скорости дрейфа могут быть-чувствительные к температуре крутящие моменты из-за дифференциального расширения – крутящие моменты из-за неортогональности главных осей и изменения скорости колеса.
Случайный дрейф возникает из-за небольших моментов неопределенности, например, вызванных шумом подшипников, трением и градиентами температуры, которые все являются переменными времени. Случайный дрейф обычно определяется путем статистического анализа многих тестов на дрейф.
Основные моменты, которые следует учитывать при использовании гироскопического канатного инструмента в нефтяных и газовых скважинах
Гироскопы очень чувствительны к вибрации, поэтому одиночный выстрел гироскопа необходимо запускать и извлекать на тросе.
Во время движения в яме гироскоп может отклониться от заданного направления. При восстановлении прибора необходимо проверить его юстировку и внести поправку в показания, полученные в результате съемки. Одиночные выстрелы гироскопа часто используются для ориентации отклоняющих инструментов вблизи обсадной колонны.
Gyro Multi-Shot используется в обсаженных скважинах для получения серии исследований по длине ствола скважины. Магнитный мульти-выстрел нельзя использовать из-за помех магнитному полю Земли, вызванных намагниченностью корпуса.
Геодезист должен отслеживать глубину, на которой предварительно установленный-таймер делает снимок. Будут записаны только те снимки, которые были сделаны на известной глубине, когда труба неподвижна.
Когда мультикадр-восстанавливается, пленка проявляется и считываются результаты съемки. В случае как одноразовых-, так и многоточечных-инструментов необходимо обеспечить достаточную центрацию, чтобы устройство было правильно совмещено со стволом скважины.
Являясь ведущим-мировым производителем гироскопических приборов, компания China Vigor понимает их жизненно важную роль в скважинных операциях. С 2015 года мы постоянно инвестируем в исследования, разработки и совершенствование наших систем гироскопических инклинометров. К 2025 году инструменты Vigor будут развернуты на нефтяных месторождениях в Центральной Азии, Европе и Африке, предоставляя данные высокой-точности, что значительно сокращает не-непродуктивное время для наших клиентов.
Гироскопический инклинометр серии Guide Vigor Pro-Guideпревосходно контролирует значения дрейфа с помощью ведущего в мире алгоритма компенсации данных, обеспечивая минимальное отклонение и предоставляя высокоточную каротажную информацию. Кроме того, по сравнению с другими типами гироскопических инклинометров серия Pro-Guide требует более простого обслуживания и обеспечивает большую эксплуатационную надежность.-инженеры часто называют ее «надежной». Низкие затраты на транспортировку и техническое обслуживание, а также исключительная долговечность являются ключевыми причинами, по которым он получил широкое признание клиентов.
Наша техническая команда неоднократно предоставляла услуги-ведения журналов на сайтах, получив широкое признание.
Мы также с гордостью сообщаем, что компания China Vigor успешно завершила полевые испытания систем каротажа во время бурения (LWD), гироскопа во время бурения (GWD) и измерения во время бурения (MWD) и теперь активно представляет эти передовые решения на рынке.
Чтобы узнать больше о том, как наша серия ProGuide™ и другие передовые технологии бурения могут повысить эффективность вашей работы и точность данных, свяжитесь с нашей специализированной командой инженеров. Мы всегда готовы предоставить Вам самую профессиональную консультацию и обслуживание.
