Канатные тягачи стали незаменимы для транспортировки каротажных и интервенционных инструментов в горизонтальных и сильно наклоненных скважинах. Однако их использование в среде сернистого газа с высоким-давлением и высокой-температурой (HPHT) представляет собой уникальные проблемы. Последние технические достижения,-в том числе испытания тепловых характеристик перед-работой, протоколы-обслуживания в режиме дежурства и внедрение электроприводов постоянного тока-значительно повысили надежность и эффективность работы трактора. Тематическое исследование газовой скважины в Саудовской Аравии демонстрирует эти улучшения, обеспечивая экономию времени на 40% по сравнению с вмешательствами с использованием колтюбинговых труб (КТ).
Обеспечение эффективности инструмента: термические испытания и дежурное-обслуживание
Чтобы гарантировать надежную работу в условиях скважины с высокими-температурами, в пред-подготовку к работам был добавлен важный этап:тепловые испытания тракторного инструментана основе ожидаемой забойной-температуры скважины (BHT). Это гарантирует, что инструмент выдержит реальные скважинные условия перед спуском в скважину.
Еще одним ключевым механизмом, внедренным для тракторов, работающих в суровых условиях, являетсядежурное-техническое обслуживание. Такой подход ограничивает количество поездок, которые может выполнить трактор, прежде чем его критические внутренние компоненты должны быть заменены или инструмент будет списан. При определении окончания-срока-срока эксплуатации скважинного инструмента учитывается множество условных факторов, в том числе:
- Транспортировка и обработка
- Циклы забойного давления
- Вибрация и ударная нагрузка
- Температурное воздействие
- Экологическая коррозионная активность
Такая стратегия технического обслуживания заметно улучшила производительность и надежность тракторов, работающих в условиях высоких-температур и высоких-нагрузок.
Взгляд оператора: выбор правильной технологии вмешательства
С точки зрения нефтяной компании, обеспечение рентабельности-эффективности и пригодности-целевых-интервенций в скважинах требует оценки нескольких технических аспектов:
- Техническая применимостьдля конкретной нужды.
- Надежностьпредлагаемого решения.
- Доступность и эффективность на местахоборудования.
- Наличие планов действий в чрезвычайных ситуацияхи альтернативные решения.
Прежде чем приступить к использованию технологии канатного тягача, операторы сравнивают ее с другими методами горизонтальной транспортировки, в первую очередь с гибкими трубами (КТ). Ключевые факторы сравнения включают в себя:
| Фактор | Канатный трактор | Колтюбинг (КТ) |
|---|---|---|
| Модульность и логистика | Высокомодульный, легкий вес, легкая мобилизация, небольшая занимаемая площадь | Большая площадь, более тяжелая логистика |
| Оперативное вмешательство | Минимальное вмешательство в другие действия сайта. | Требует больше места и координации |
| ОТОСБ и эффективность | Превосходно благодаря меньшему количеству экипажа и более простой настройке | Как правило, более низкая эффективность для определенных задач ведения журнала. |
Практический пример:-Вмешательство на высокотемпературной-газовой скважине с помощью трактора
Ну Абыл пробурен и забурен боковой ствол в 2013 году, горизонтальный участок длиной 3000 футов (914 м) завершился цементированным хвостовиком. Первоначально скважина была кандидатом на многоэтапный-ГРП с использованием пробочного-и-перфорационного методов. При окончательном завершении скважины использовались НКТ диаметром 4-1/2 дюйма и хвостовик с минимальным внутренним диаметром 3,688 дюйма.
Начальная задача:Во время первой попытки ГРП развертывание трактора столкнулось с трудностями. Впоследствии КТ использовалась для перфорации последней стадии горизонтального участка, но на этой стадии не было достаточной мощности для закачки пробок и перфораторов.
Редизайн:Чтобы повысить производительность закачки, оператор изменил схему работы, увеличив длину перфоратора и объединив две ступени в одну ступень длиной 60 футов (18,3 м).
Планируемые пробеги канатного тягача:
- Каротаж много-каверномера для оценки целостности ствола скважины (проверьте наличие предполагаемых деформаций в результате предыдущих операций).
- Бегите с пустым пистолетом (фиктивный бег).
- Три прохода с перфораторами длиной 20 футов (6,1 м).
Решение:Был выбран канатный трактор с приводом от двигателя постоянного тока диаметром 3-1/8 дюйма. Степень отклонения скважины находилась в пределах нормального рабочего диапазона трактора (32 градуса/100 футов). В качестве меры предосторожности против потенциальных проблем с целостностью ствола скважины общая длина колонны инструментов поддерживалась менее 60 футов (18,3 м).
Цепочка инструментов с несколькими-штангенциркулями была центрирована с помощью прочных, оптимально расположенных подпружиненных-роликов и жестких-центраторов с рычагами. Гибкий переводник изолировал каротажную колонну от секции трактора, позволяя-высококачественно собирать данные кавернометрии обсадной колонны. Исследование подтвердило отсутствие повреждений обсадной колонны, что позволило продолжить стимуляцию.
Повышение эффективности:Суммарное время работы пяти пробегов канатного трактора составило67,5 часов. По сравнению с применением колтюбинга,-развернутым на кабеле (которое заняло бы примерно 5 дней), работа на базе трактора- позволила достичьэкономия времени не менее 40% .
В операции задействованы скоординированные ресурсы нескольких сервисных компаний под руководством оператора, а много-участие руководства имеет решающее значение для успеха.
На основании данной работы можно сделать следующие выводы:
- Поскольку Саудовская Аравия расширяет свою производственную деятельность, вмешательство с использованием канатного трактора-является жизнеспособным и практичным выбором для высоко-высокотемпературных и плотных газовых скважин.
- Для решения конкретных задач по интенсификации добычи в глубоких скважинах технология, основанная на тракторе-, обеспечивает большую применимость по сравнению с другими методами транспортировки.
- Технические усовершенствования систем привода двигателей постоянного тока для тракторов были успешно проверены в ходе многочисленных работ на газовых скважинах HPHT, что представляет собой значительный шаг вперед в технологии тракторов постоянного тока.
Для получения более подробной информации, пожалуйста, свяжитесь с командой Vigor для получения более подробной информации о продукте.
