Техническое обслуживание уровня 2 выполняется бригадой по техническому обслуживанию производственного подразделения, когдаблок качалки балкинаработал 4000 часов (раз в полгода). Включает все работы по техническому обслуживанию уровня 1 и проводится одновременно с последним техническим обслуживанием уровня 1. Техническое обслуживание включает:
(1) Выполнение всех задач по техническому обслуживанию первого уровня.
(2) Тормозная система: Снимите и осмотрите тормозной барабан на предмет сильного износа, при необходимости замените. Проверьте, соответствует ли толщина тормозной колодки требованиям торможения. Убедитесь, что кулачок движется равномерно при вытягивании коромысла тормоза. Проверьте пружины тормозных колодок на предмет повреждений или поломки, при необходимости замените. Проверьте, работают ли обе тормозные колодки равномерно. Отрегулируйте ход тормоза так, чтобы он был между 1/2 и 2/3.
(3) Используя уровень, проверьтеблок качалки балкипродольная и поперечная горизонтальность (измерьте по 1 точке слева и справа от опорной рамы и коробки передач в продольном направлении с погрешностью не более 3 мм на метр; измерьте 3 точки в поперечном направлении поперек опорной рамы спереди и коробки передач спереди и сзади с погрешностью не более 0.5 мм на метр). Если требования не выполняются, используйте прокладки для выравнивания, обеспечив соблюдение стандартов. При регулировке ослабьте крепежные болты, используйте домкрат для подъема основания перед добавлением прокладок, избегая прямого усилия, которое может повредить цементный фундамент.
(4) Осмотрите шестерни и подшипники коробки передач: проверьте качество масла, замените, если оно неудовлетворительное, слив его, очистив керосином, удалив металлические частицы магнитом, очистив отложения и заправив соответствующим маслом (зимой используйте масло с меньшей вязкостью). Снимите и очистите клапан сапуна коробки передач. Проверьте шестерни на наличие сильного износа, отслоения или трещин, замените их при обнаружении. Убедитесь, что подшипники не сильно изношены, а радиальный зазор соответствует стандартам. Проверьте, нет ли ослабленных косозубых шестерен промежуточного вала. Проверьте уплотнительные кольца и прокладки, замените их, если они сильно повреждены. Убедитесь, что все крепежные болты затянуты.
(5) Проверьте выравнивание головки с устьем скважины, отрегулировав переднюю, заднюю, левую и правую стороны с помощью установочных винтов на корпусе центрального подшипника. Погрешность не должна превышать стандартных требований.
(6) Осмотрите шатунные шейки: проверьте количество и качество смазки. Проверьте износ подшипников и радиальный зазор. Проверьте износ сальника, при необходимости замените. Проверьте затяжку корончатой гайки и болтов шатуна.
(7) Убедитесь, что оба шатуна имеют одинаковую длину, с погрешностью не более 3 мм.
(8) Смазка среднего и хвостового валов: Проверьте качество и количество смазки. Прислушайтесь к необычным шумам во время работы. Проверьте, не ослаблены ли крепежные болты. Убедитесь, что балансир отцентрирован по центральной линии агрегата.
(9) Проверьте натяжение ремня и «четырехточечное выравнивание». Отрегулируйте, если не соответствует требованиям.
(10) Техническое обслуживание электрооборудования: Проверьте надежность и изоляцию заземляющего провода двигателя. Проверьте точки контактора переменного тока на предмет подгорания, зачистите наждачной бумагой, если они слегка подгорели, или замените, если они сильно повреждены. Очистите распределительную коробку. Добавьте смазку в двигатель. Снимите шкив, вентилятор и торцевую крышку, чтобы добавить дисульфид молибдена.
(11) Осмотрите электрооборудование: Проверьте двигатель на наличие необычных звуков и повышение температуры. Осмотрите вал двигателя и вентилятор. Осмотрите схему распределительной коробки, стартер, устройства защиты от перегрузки по току и приборы. Проверьте заземляющие устройства и кабели.
Vigor предоставит вам надежное решение дляБлок накачки луча, Пожалуйста, свяжитесь с нами по адресуinfo@vigorpetroleum.com.
