При бурении нефтяной или газовой скважиныдроссельный коллекторДолжна быть установлена система с номинальным давлением, равным максимальному ожидаемому давлению для этой скважины.
Такая практика позволяет избежать частой необходимости менятьдроссельный коллекторчтобы соответствовать номинальному давлению стека противовыбросовых превенторов (ПВП), тем самым сводя к минимуму требуемые запасы.
Классификация дроссельных клапанов
Дроссельный коллектор клапанИх можно разделить на фиксированные дроссели, дроссели дроссельного типа и регулируемые дроссели.
(1) В зависимости от способа приведения в действие регулируемые дроссели и дроссели дроссельного типа можно разделить на дроссели с ручным и гидравлическим регулированием.
(2) В зависимости от конструкции трима регулируемые чоки можно разделить на триммерные чоки цилиндрического типа, триммерные чоки игольчатого типа и триммерные чоки углового типа.
Дроссельные клапаны также подразделяются на категории в зависимости от их номинального давления, например, 35 МПа, 70 МПа, 105 МПа и 140 МПа.
Принцип работы
Фиксированные дроссели основаны на фиксированном отверстии внутри корпуса дросселя для ограничения потока. Площадь потока регулируется путем изменения диаметра отверстия, что позволяет контролировать поток.
Дроссели диафрагменного типа состоят из двух специализированных дисков, изготовленных из высокоэрозионностойкого карбида вольфрама. Вращая один диск относительно другого, концентричность отверстий в дисках изменяется, что позволяет регулировать скорость потока жидкости или газа.
Регулируемые дроссели контролируют скорость потока, изменяя проходное сечение посредством перемещения трима внутри корпуса клапана, достигая желаемого эффекта дросселирования.
Характеристики и технические стандарты дроссельного манифольда
Метод обозначения:
Например, JLF31/16″-10000PSI указывает на регулируемыйдроссельный коллекторклапан с номинальным диаметром отверстия 31/16 дюйма (78 мм) и номинальным рабочим давлением 10 000 PSI (70 МПа).
Конструкция дроссельной заслонки
Фиксированные дроссели: состоят из корпуса дросселя, отверстия, колпака «елочки», гайки и уплотнительных элементов.
Регулируемые дроссели: Секция гидравлического привода состоит из цилиндра, поршня, поршневого штока, контргайки и уплотнительных колец.
Секция приведения в действие ручных дросселей отличается от гидравлических, а остальные компоненты такие, как показано:
Техническое обслуживание и ремонт дроссельной заслонки
① После каждого извлечения разбирайтедроссельный коллекторклапан и очистите поверхности впускного и выпускного фланцев, канавки уплотнений, крышку клапана, корпус клапана и седла клапана с помощью чистящей машины.
②Внимательно осмотрите очищенные компоненты на наличие повреждений и, если они не повреждены, нанесите тонкий слой смазки. Соберите воздушную заслонку в порядке, обратном разборке.
③Если уплотнение штока «V-образное кольцо» повреждено, немедленно замените его.
④Для гидравлических дросселей внимательно осмотрите цилиндр и немедленно замените все поврежденные компоненты. После регулировки втяните шток клапана.
⑤Для дросселей с ручным управлением убедитесь, что контргайка штока клапана затянута должным образом, чтобы шток не выскользнул из зацепления.
Vigor предоставит вам надежное решение. Пожалуйста, свяжитесь с нами по адресу:info@vigorpetroleum.com.
